Itālijā top iecere, kas varētu būtiski mainīt visu Eiropas jūras kara flotes spēku līdzsvaru. No 2026. gada valsts plāno uzsākt padziļinātu izpēti, lai izveidotu jaunas paaudzes ar kodolenerģiju darbināmu aviācijas bāzes kuģi, kas būtu pielāgots sestās paaudzes gaisa kuģiem. Tas kļūtu par pirmo šāda tipa projektu Eiropā – kuģi, kas spēj darboties visā pasaulē, izmantojot gan modernu kodolreaktoru, gan digitālās sistēmas dronu vadībai.
Jaunās paaudzes aviācijas bāzes kuģa koncepcija
Projekta kodols ir kompaktie kodolreaktori, elektromagnētiskās katapultas un hibrīda gaisa kuģu grupa, kas apvienota vienotā sistēmā. Uz kuģa darbotos gan pilotējami, gan nepilotējami gaisa kuģi, un itāļi cenšas rast atbildi uz jautājumu, vai šāda kombinācija varētu kļūt par jaunu jūras kara spēka simbolu.
Tas būtu pirmais Eiropas aviācijas bāzes kuģis, kas īpaši radīts nākotnes aviācijas laikmetam, kur cilvēka prasmes un augstās tehnoloģijas cieši sadarbojas.
Jums varētu patikt šie:
„Portaerei di Nuova Generazione“ – kas ir vairāk nekā tikai kuģis
„Portaerei di Nuova Generazione“ nav tikai tehnisks izaicinājums, bet mēģinājums radīt pilnīgi jaunu kara kuģa koncepciju. Itālija pēta, kā nodrošināt, lai kuģa kodolenerģijas stacija spētu darbināt elektromagnētisko katapultu sistēmu EMALS, vienlaikus saglabājot augstu drošības un efektivitātes līmeni.
Miniatūrie reaktori un EMALS – ambīciju kodols
Mini reaktori un EMALS sistēma ir Itālijas ambīciju galvenās ass.
Valdība plāno projektu īstenot līdz 2040. gadam, cieši sadarbojoties ar valsts vadošajiem aizsardzības un inženierzinātņu uzņēmumiem. Kodolenerģijas un jūrniecības tehnikas eksperti analizē iespēju izmantot 30 megavatu reaktorus, kurus varētu uzstādīt dažāda tipa kara kuģiem – sākot no zemūdenēm līdz aviācijas bāzes kuģiem.
Tāpat tiek pētīts, kā šādi reaktori varētu darboties droši arī ostās, ievērojot stingrākos Eiropas drošības noteikumus.
Šī ideja papildina jau 2023. gadā uzsākto „Minerva“ programmu, kas fokusējas uz kompaktu energosistēmu izmantošanu kara flotes kuģos. Konsorcijā ietilpst:
Jums varētu patikt šie:
- Fincantieri
- Ansaldo Nucleare
- RINA Services
- Cetena
- Dženovas Universitāte
To mērķis ir izstrādāt tehnoloģisko un tiesisko ietvaru, kas ļautu Itālijai kļūt par pirmo Eiropas valsti ar kodolenerģijas darbinātu aviācijas bāzes kuģi.
Esošā flote un jaunās paaudzes nepieciešamība
Itālijas jūras kara flotes rīcībā jau ir divi modernas paaudzes lielie kuģi – Cavour un Trieste. „Cavour“ atrodas dienestā kopš 2009. gada un ir pielāgots F-35B iznīcinātāju bāzēšanai. „Trieste“, kas dienestu sāka 2024. gadā, pilda gan desanta, gan aviācijas platformas funkcijas.
Tomēr abiem kuģiem trūkst katapultu smagāku gaisa kuģu pacelšanai. Tādēļ jaunais kodoldzinējs aviācijas bāzes kuģis būtu būtisks solis uz priekšu.
EMALS un kodolenerģijas nozīme
Elektromagnētiskajām katapultām EMALS nepieciešams milzīgs enerģijas apjoms, tāpēc tradicionālās tvaika katapultu sistēmas šeit nav piemērotas. EMALS ļauj:
- vienmērīgi pacelt gan vieglus, gan smagus gaisa kuģus
- samazināt mehānisko slodzi uz lidaparātiem
- vienkāršot apkopi un palielināt sistēmas uzticamību
Visa tā pamatā ir ārkārtīgi uzticama un jaudīga energoapgāde – tieši šeit nozīme ir ar kodolenerģiju darbināmam kuģa dzinējam, kas spēj nodrošināt EMALS sistēmai nepieciešamo jaudu.
Ceļā uz militārās elites klubu
Ja Itālijas projekts izdosies, valsts kļūs par trešo pasaulē, kuras rīcībā ir ar kodolenerģiju darbināms aviācijas bāzes kuģis – pēc Amerikas Savienotajām Valstīm un Francijas. Tas iekļautu Romu augstākajā militāro spēju līgā un vienlaikus stiprinātu arī Eiropas kopīgo aizsardzības potenciālu.
Atšķirībā no Ķīnas milzu projektiem Itālijas vīzija balstās uz kompaktāku, taču tehnoloģiski ļoti attīstītu arhitektūru. Šāds kuģis nodrošinātu pietiekamu jaudu gan tradicionālajām lidmašīnām, gan dronu operācijām, iemiesojot jūras kara flotes nākotni, kur
- cilvēkresursi,
- viedās tehnoloģijas
- un tīra, augstas jaudas enerģija
ir apvienotas vienotā, ārkārtīgi spēcīgā un daudzpusīgā sistēmā.
