Jaunākie Eiropas Savienības pārdošanas dati liecina, ka 2025. gada oktobris tirgū iestājies būtisks pagrieziena punkts. Pirmo reizi jauno benzīna automobiļu reģistrācija ir tik būtiski samazinājusies, ka tie zaudējuši līdzšinējo līderpozīciju. Tas ir skaidrs signāls, ka Eiropas auto tirgus neatgriezeniski virzās uz elektrifikāciju.
Neliels kopējais pieaugums, bet liela maiņa patērētāju izvēlēs
Jauno automobiļu reģistrāciju kopskaits šogad pieaudzis salīdzinoši pieticīgi – pirmajos desmit mēnešos vien par 1,4 %. Taču aiz šī šķietami mierīgā rādītāja slēpjas būtiska pārmaiņa patērētāju izvēlēs: arvien vairāk eiropiešu dod priekšroku elektroauto un dažādu veidu hibrīdtehnoloģijām.
Oktobrī akumulatoru elektroauto, uzlādējamie hibrīdi un parastie hibrīdi kopā veidoja aptuveni 63,9 % no visām jaunajām reģistrācijām. Gadu iepriekš to īpatsvars bija 55,4 %, tādēļ pieaugums ir acīmredzams. Vispopulārākie joprojām ir parastie hibrīdi, kuru tirgus daļa gada laikā līdz oktobrim pieauga līdz 34,6 %.
Jums varētu patikt šie:
Hibrīdauto kā starpposms ceļā no benzīna uz elektrību
Pirmajos desmit 2025. gada mēnešos Eiropā reģistrēti 3 109 362 hibrīdauto. Šis segments aug ļoti strauji, īpaši izceļas Spānija un Francija, kur reģistrāciju skaits palielinājies attiecīgi par 27,1 % un 26,3 %. Tas parāda, ka daudzi autovadītāji hibrīdu uzskata par loģisku starpposmu pārejā no iekšdedzes dzinēja uz pilnībā elektrisku piedziņu.
Elektroauto izrāviens
Elektroauto pieaugums
Akumulatoru elektroauto reģistrācijas no janvāra līdz oktobrim sasniedza 1 473 447 transportlīdzekļus. Tādējādi to tirgus daļa pieauga līdz 16,4 %, kamēr 2024. gadā tā bija 13,2 %. Vien oktobrī šādu automobiļu reģistrāciju skaits bija par 38,6 % lielāks nekā gadu iepriekš, un četras lielākās ES tirgus valstis nodrošināja 62 % no šī pieauguma.
Uzlādējamie hibrīdi oktobrī uzrādīja visstraujāko izaugsmi starp visiem segmentiem – to reģistrācijas gada laikā pieauga par 43,2 %. Līdz oktobrim kopumā tika reģistrēti 819 201 uzlādējamais hibrīds, un to tirgus daļa sasniedza 9,1 %. Dienvideiropā pieaugums bija īpaši iespaidīgs: Spānijā reģistrāciju skaits pieauga par 109,6 %, bet Itālijā – par 76,5 %.
Iekšdedzes dzinēju noriets
Elektroauto un hibrīdauto straujais kāpums notiek uz tradicionālo iekšdedzes dzinēju automobiļu rēķina. Benzīna un dīzeļa auto kopējā tirgus daļa gada laikā līdz oktobrim saruka līdz 36,6 %, kamēr gadu iepriekš tā bija 46,3 %. Dīzeļauto tirgus daļa nokritās zem 10 % robežas, to reģistrācijas apjoms samazinājās par 24,5 %. Arī benzīna auto reģistrācijas saruka ievērojami – par 18,3 %.
Jums varētu patikt šie:
Eiropas lielākais autoražotājs joprojām ir Volkswagen Group, kurā ietilpst Volkswagen, Škoda un Audi zīmoli. Taču elektrifikācijas jomā arvien spēcīgākas pozīcijas ieņem Ķīnas ražotāji: BYD oktobrī sasniedza iespaidīgu 206,8 % pieaugumu, bet SAIC Motor pārdošanas apjomi auga par 35,9 %. Vienlaikus Tesla piedzīvoja 48,5 % pārdošanas kritumu un zaudēja iepriekšējo izaugsmes tempu.
Tirgus līderi un jaunās tendences
Eiropas populārākais auto modelis gan oktobrī, gan visa līdzšinējā gada griezumā ir kļuvis Dacia Sandero. Tas apliecina, ka pircējiem joprojām izšķiroša ir pieejama cena un kompakti izmēri – neatkarīgi no tā, kāda piedziņas sistēma ir konkrētajam automobilim.
Dati nepārprotami rāda, ka notiekošās pārmaiņas ir strukturālas, nevis īslaicīgas svārstības. Lielākā daļa patērētāju jau šodien dod priekšroku elektriskajām vai hibrīdtehnoloģijām, pat ja kopējais auto tirgus vēl nav atgriezies pirms pandēmijas līmenī. Tas apliecina, ka Eiropas ceļos arvien vairāk dominē elektrificēti transportlīdzekļi un iekšdedzes dzinēju ēra skaidri tuvojas noslēgumam.
