Auto pasaulē modes tendences nepārtraukti mainās, taču vairuma autovadītāju vajadzības paliek līdzīgas. Cilvēki vispirms meklē uzticamību un zemas uzturēšanas izmaksas. Pat ja šobrīd liela uzmanība tiek pievērsta elektroauto, tie nebūt nav vienīgais veids, kā pārvietoties lēti.
LPG: tas, ko lietuvieši un poļi zināja jau sen
Arvien vairāk jaunu auto pircēju Eiropā, galvenokārt pateicoties “Dacia” un “Renault” grupai, atklāj to, ko lietuvieši un poļi zina jau sen – LPG jeb sašķidrinātās naftas gāzes priekšrocības. Pašlaik pat trīs no desmit populārākajiem Eiropas auto modeļiem ir aprīkoti ar rūpnīcā uzstādītu gāzes iekārtu.
Lai gan pārdošanas apjomi vēl neatbilst strauji augošajam elektroauto segmentam, ekspluatācijas izmaksas joprojām ir LPG lielākā priekšrocība. Šā gada pirmajā pusgadā Eiropas pārdošanas topa pirmajā vietā atrodas “Dacia Sandero”, no kura reģistrēti 128 842 eksemplāri. Otrajā vietā ierindojas tā “vecākais brālis” – “Renault Clio” ar 122 489 reģistrācijām, bet trešo vietu ieņem “Peugeot 208” ar 109 146 pārdotām automašīnām.
Jums varētu patikt šie:
Eiropa atklāj LPG, jo visi vēlas braukt lētāk
Pēc analītiķu datiem, vairāk nekā puse “Dacia Sandero” pircēju ir izvēlējušies modeli ar rūpnīcā uzstādītu gāzes sistēmu. Šādu versiju iegādājās 51% klientu – tas ir vairāk nekā 65 000 auto. “Renault Clio” gadījumā LPG versiju izvēlējās 17% pircēju, kas arī veido vairāk nekā 20 000 automašīnu.
Vēl viens ar gāzi darbināms modelis, kas iekļuvis desmit populārāko auto vidū Eiropā, ir “Dacia Duster”. Šis Rumānijā ražotais pilsētas apvidus auto gada pirmajā pusē reģistrēts vairāk nekā 97 000 reižu, un 34% no tiem ir aprīkoti ar LPG sistēmu.
Arī Latvijā interese par LPG pieaug, īpaši jauno auto segmentā. Šā gada pirmajos sešos mēnešos Latvijā reģistrēti vairāk nekā 9200 jauni auto ar rūpnīcā uzstādītu gāzes iekārtu.
Patiesais skaits var būt vēl lielāks, jo daļa auto tirgotāju piedāvā LPG sistēmu uzstādīt papildus pirms auto nodošanas klientam. Dažu marku, piemēram, “Baic” vai “KGM”, gadījumā klientiem uz šādu uzstādīšanu nākas gaidīt pat vairākas nedēļas.
LPG ir lētāka par benzīnu un dīzeli, bet ne vienmēr lētāka par elektroenerģiju
Saskaņā ar šā gada pirmā ceturkšņa datiem 100 kilometru nobraukums ar vidēja izmēra pilsētas krosoveru, kas izmanto LPG, vidēji izmaksāja aptuveni 8,9 eiro. Tāds pats attālums ar benzīnu maksātu 9,16 eiro, ar dīzeļdegvielu – 7,75 eiro, bet ar CNG – pat 9,8 eiro.
Jums varētu patikt šie:
Braucot ar elektroauto un izmantojot publiskos ātrās uzlādes punktus, 100 kilometru izmaksas vidēji sasniedza apmēram 9,5 eiro. Uzlādējot mājās, šīs izmaksas samazinās līdz aptuveni 4 eiro.
Tas nozīmē, ka braukšana ar LPG joprojām ir ļoti ekonomisks risinājums, īpaši tiem, kuriem nav iespējas elektroauto izdevīgi lādēt mājās. Nav brīnums, ka LPG atkal nonāk Eiropas uzmanības centrā – gāzes iekārta ļauj braukt lēti, uzticami un bez būtiskiem kompromisiem, kas joprojām ir ļoti svarīgi lielai daļai autovadītāju.
