Lai arī varētu šķist, ka tieši vācieši pirmie izvēlas videi draudzīgākus pārvietošanās risinājumus, realitāte ir citāda – pat pēc gandrīz 15 gadiem ievērojama daļa autovadītāju joprojām neuzticas E10 benzīnam.
Latvijā un citviet tas jau vairāk nekā gadu ir ikdienas norma, taču Vācijā pret šo degvielu joprojām izturas ļoti piesardzīgi. Ko tas nozīmē Latvijas un citiem Baltijas autovadītājiem, kuri dodas uz Vāciju? Ļoti daudz, jo, zinot, kāda degviela ir piemērota konkrētajam auto, iespējams ietaupīt vairākus, pat teju desmit eiro ar katru pilno bāku.
Kas ir E10 un no kā tas sastāv?
Tomēr jābūt uzmanīgiem – ne visi auto šo degvielu panes labi. E10 ir benzīns, kas satur 10% bioetanola. Bioetanolu ražo no dažādiem biomasas veidiem: lauksaimniecības atkritumiem, pārtikas rūpniecības pārpalikumiem vai speciāli audzētiem kultūraugiem, piemēram, kartupeļiem vai graudaugiem.
Jums varētu patikt šie:
E5 un E10 Vācijā: kāpēc autovadītāji joprojām šaubās?
Līdz 2011. gadam Vācijas degvielas uzpildes stacijās drīkstēja tirgot tikai benzīnu ar līdz 5% bioetanola (E5). Tagad pieejamas abas iespējas, taču E10 nav spējis nostiprināties tik plaši, kā sākotnēji cerēts.
Pēc ADAC datiem šogad E10 izmanto tikai apmēram 28% Vācijas autovadītāju. Tas nozīmē, ka vairāk nekā divas trešdaļas joprojām izvēlas dārgāko, taču, viņuprāt, drošāko variantu – E5 benzīnu. Tajā pašā laikā E10 parasti ir aptuveni par 6 eirocentiem litrā lētāks, līdz ar to autovadītāji no Latvijas, kuru auto ir saderīgi ar E10, Vācijā var ievērojami ietaupīt.
Kad ir vērts riskēt un kad labāk samaksāt vairāk?
Vienreizēja E10 uzpilde parasti motoram nopietnu kaitējumu nenodara. Problēmas rodas tad, ja E10 regulāri lieto automašīnās, kurām šī degviela nav paredzēta. Bioetanols viegli saista ūdeni, un ilgtermiņā tas var bojāt degvielas sistēmu, īpaši tad, ja tajā ir daudz alumīnija detaļu.
Vislielākais risks ir automobiļiem ar agrīnajiem tiešās iesmidzināšanas benzīna dzinējiem: tajā skaitā Volkswagen FSI un TFSI motori, Mitsubishi GDI un vecāki Mercedes-Benz CGI modeļi. Paaugstināts spiediens kopā ar etanolu paātrina degvielas sistēmas nodilumu un var izraisīt dārgus bojājumus.
Kā pārbaudīt, vai tavs auto ir piemērots E10 degvielai?
Pirms uzpildes noteikti ir vērts apskatīt degvielas tvertnes vāciņa iekšpusi vai paša vāciņa marķējumu. Lielākajai daļai auto tur ir norādīts, vai drīkst izmantot E10. Ja šādas informācijas nav, jāatver automobiļa lietošanas instrukcija – degvielas tips parasti ir aprakstīts atsevišķā sadaļā.
Jums varētu patikt šie:
Ja ražotājs ir atļāvis E10 lietošanu, var droši izmantot gan E10, gan E5 benzīnu, tos mainot pēc vajadzības. Ja saderība nav skaidri norādīta vai ir šaubas, prātīgāk ir izvēlēties E5 un izvairīties no lieka riska.
LPG un E10: vai tās ir savietojamas?
Auto ar šķidrās gāzes (LPG) iekārtu īpašniekiem jābūt īpaši vērīgiem. Ja benzīnu izmanto tikai dzinēja iedarbināšanai vai kā avārijas režīma degvielu, drošāk ir izvēlēties E5. Ilgstoši stāvot tvertnē, E10 var reaģēt ar kondensātu vai citām vielām, kas degvielas sistēmai nenāk par labu.
Tajā pašā laikā mūsdienīgiem auto ar modernām LPG sistēmām, kuros benzīns tiek izmantots regulāri paralēli gāzei, E10 parasti problēmas nerada, ja vien ražotājs šādu degvielu ir atļāvis.
Svarīgs uzpildes padoms: nebrauc ar gandrīz tukšu bāku
Ir kāds praktisks ieteikums, kas attiecas uz jebkuru degvielas veidu: nemēģini pastāvīgi braukt ar gandrīz tukšu bāku. Degvielas tvertnes apakšā ar laiku uzkrājas netīrumi, rūsas daļiņas un dažādi nosēdumi. Nonākot degvielas sistēmā, tie var aizsprostot filtrus, traucēt sūkņa darbību vai pat sabojāt dzinēju.
Brauciens uz Vāciju: vai tavs auto ir E10 draudzīgs?
Ja plāno tuvākajā laikā doties ar auto uz Vāciju, ir vērts jau pirms izbraukšanas noskaidrot, vai tavs transportlīdzeklis ir piemērots E10 degvielai. Zinot to iepriekš, vari droši izmantot lētāku degvielu, ietaupīt naudu un vienlaikus samazināt risku, ka ceļojuma laikā nāksies saskarties ar nepatīkamiem un dārgiem tehniskiem bojājumiem.
