Gandrīz katrs autovadītājs vismaz reizi ir dzirdējis, ka pareiza riepu spiediena uzturēšana palīdz samazināt degvielas patēriņu. Loģika te ir skaidra – jo mazāka rites pretestība, jo vieglāk automobilim kustēties un jo mazāk jāstrādā motoram. Taču rodas jautājums: vai šī atšķirība ir tik būtiska, lai riepu spiedienu būtu vērts regulāri pārbaudīt un koriģēt?
Riepu spiediens un aukstais gadalaiks
Aukstajā sezonā, kad zemākas gaisa temperatūras dēļ degvielas patēriņš jau tā mēdz pieaugt, pareizs riepu spiediens kļūst īpaši nozīmīgs. Daļa autovadītāju apzināti brauc ar nedaudz mīkstākām, t. i., nedaudz nepietiekami piepumpētām riepām, jo tā brauciens šķiet komfortablāks.
Citi, gluži pretēji, riepas piepumpē vairāk, nekā paredzēts, cerot šādi samazināt degvielas patēriņu. Tomēr šāda “spēlēšanās” ar spiedienu nereti beidzas nevis ar ieguvumu, bet gan ar paātrinātu riepu nodilumu vai pat bīstamāku braukšanu.
Jums varētu patikt šie:
Kāpēc riepu spiediens vispār ietekmē degvielas patēriņu?
Ja riepa ir pārāk mīksta, tās saskares laukums ar ceļa virsmu palielinās. Šķietami sīkums, taču tas tieši ietekmē rites pretestību – motoram jāpieliek lielāks darbs, lai auto kustētos.
Pat 0,2 bāru zemāks spiediens, nekā iesaka ražotājs, var palielināt degvielas patēriņu aptuveni par 2–3%. Taču arī pārāk augsts riepu spiediens nav risinājums.
Jā, vairāk piepumpēta riepa griežas nedaudz vieglāk, tomēr samazinās saķere un cieš drošība, īpaši uz slapja ceļa seguma. Turklāt šāda riepa dilst nevienmērīgi – ātrāk nodilst vidusdaļa, bet malas saglabājas labāk. Ilgtermiņā tas nozīmē biezāku riepu maiņu un papildu izdevumus.
Cik sen jūs pārbaudījāt riepu spiedienu?
Lielākā daļa autovadītāju riepu spiedienu pārbauda tikai pirms tehniskās apskates vai brīdī, kad iedegas brīdinājuma lampiņa paneļa vidū. Taču spiediens riepās mainās ne tikai tāpēc, ka lēnām izplūst gaiss, bet arī gaisa temperatūras svārstību dēļ.
Kad ārā kļūst vēsāks, spiediens riepās dabīgi samazinās. Tāpēc situācija, kas pirms nedēļas šķita ideāla, jau var nebūt vairs tik laba.
Jums varētu patikt šie:
Speciālisti iesaka riepu spiedienu pārbaudīt vismaz reizi mēnesī, bet aukstākā laikā – pat biezāk. Tas ir īpaši svarīgi, ja daudz braucat, bieži pārvadājat smagāku kravu vai regulāri pārvietojaties gan pilsētā, gan pa grants ceļiem – šādi apstākļi spiedienu ietekmē ievērojami straujāk nekā vienmērīga braukšana pa gludu asfaltu.
Auto rokasgrāmata – ne tikai lietošanas instrukcija
Katrā automobilī ražotājs ir noteicis ieteicamo riepu spiedienu. Parasti šī informācija ir atrodama uzlīmē uz degvielas tvertnes vāciņa iekšpuses, vadītāja durvju statnē vai arī auto lietošanas rokasgrāmatā.
Konkrētās vērtības ir atkarīgas no auto noslogojuma – braucot vienam un bez bagāžas, ieteicamais spiediens būs mazāks nekā tad, ja automobilis ir pilns ar pasažieriem vai kravu.
Ja šīs ražotāja norādes tiek ignorētas un brauc ar nepareizu spiedienu, tas ne tikai kaitē riepām, bet var arī pasliktināt vadāmību un pagarināt bremzēšanas ceļu. Rezultātā neliels ietaupījums uz degvielu var pārvērsties par pilnīgi nevajadzīgu risku.
Vai ar riepu spiedienu tiešām var ietaupīt degvielu?
Dažādi praktiski testi apliecina, ka pareizs riepu spiediens var samazināt degvielas patēriņu aptuveni par 3–5%. Skaitlis, iespējams, nešķiet iespaidīgs, taču gada griezumā atšķirība ir jūtama, jo īpaši tiem, kas brauc katru dienu.
Piemēram, ja nedēļas laikā veicat aptuveni 300 kilometrus, gada laikā tie būs jau vairāk nekā 15 000 kilometru. 5% starpība degvielas patēriņā pie šāda nobraukuma nozīmē jau desmitiem eiro ietaupījumu.
Tomēr šāds efekts ir sasniedzams tikai tad, ja ir izpildīti arī citi priekšnoteikumi: automobilis netiek regulāri pārslogots, riepu protektors ir labā stāvoklī un braukšanas apstākļi ir salīdzinoši normāli. Ja braukšanas stils ir agresīvs, ar vien pareizu riepu spiedienu nepietiks. Taču, ja braucat vienmērīgi, ievērojat ātruma ierobežojumus un rūpējaties par riepām, atšķirība būs labi pamanāma.
Praktiski ieteikumi
1. Izpēti ražotāja norādes. Noskaidro, kāds riepu spiediens ir paredzēts tieši tavam automobilim – tas ir pamats visam pārējam.
2. Regulāri pārbaudi riepu spiedienu. Viena pārbaude sezonā nav pietiekama, īpaši mainīga laika apstākļos. Veic pārbaudi vismaz reizi mēnesī, bet ziemā – vēl biežāk.
3. Izmanto uzticamu manometru. Degvielas uzpildes staciju spiediena mērītāji ne vienmēr rāda pilnīgi precīzus datus. Personīgais manometrs ļaus ātrāk un drošāk reaģēt, kā arī laikus pamanīt problēmas.
4. Neaizmirsti par rezerves riteni. To bieži pilnībā ignorē, un kritiskā brīdī izrādās, ka rezerves riepa ir gandrīz tukša un praktiski nelietojama.
Vai tas tiešām ir pūļu vērts?
No malas šķiet, ka riepu spiediens ir sīka un otršķirīga nianse. Taču, ja saskaita kopā palielinātu degvielas patēriņu, biežāku riepu maiņu un nestabilāku auto uzvedību uz ceļa, kļūst skaidrs, ka riepu spiediena kontrole ir viens no vienkāršākajiem un svarīgākajiem auto kopšanas uzdevumiem.
Tas nav ne triks, ne brīnumlīdzeklis, bet gan tīra fizika. Ja riepas darbojas tā, kā ražotājs paredzējis, automobilis ripo vieglāk, degviela tiek izmantota efektīvāk un brauciens ir mierīgāks un drošāks.
Nākamreiz, kad piestāsi degvielas uzpildes stacijā, neaprobežojies tikai ar bākas piepildīšanu – pārbaudi arī riepu spiedienu. Iespējams, tas būs lētākais “remonts”, ko šogad savam automobilim veiksi.
