Lidošana daudziem cilvēkiem asociējas ar piedzīvojumiem, jaunu pieredzi, izkoptām tradīcijām un starptautiskiem maršrutiem. Taču ir kāda procesa daļa, no kuras vairums pasažieru labprāt atteiktos – drošības kontrole. Garas rindas, pienākums izņemt elektroniku no somas, stingri ierobežots šķidrumu daudzums un pastāvīgs stress jau gadiem ilgi ir neatņemama ceļošanas sastāvdaļa.
Oslo lidosta ievieš visaptverošu drošības kontroles modernizāciju
Tieši tāpēc ziņa no Oslo lidostas Eiropā izraisīja pārsteigumu un vienlaikus ļoti pozitīvu rezonansi. Norvēģijas lidostu pārvaldītājs Avinor paziņoja, ka Oslo Gardermoenas lidostā sāksies plaša drošības kontroles sistēmas pārbūve un tiks ieviestas jaunas tehnoloģijas.
Šo projektu uzskata par vienu no inovatīvākajiem visā reģionā, un tā rezultāti var kļūt par paraugu visai Eiropas Savienībai. Lai gan pašlaik tā ir vienīgā Norvēģijas lidosta, kurā plānotas šādas pārmaiņas, diskusijas par lidostu tehnoloģisko modernizāciju Eiropā kļūst arvien aktīvākas.
Jums varētu patikt šie:
Jaunās paaudzes drošības iekārtas un CT tehnoloģija
Saskaņā ar Avinor sniegto informāciju līgums ar uzņēmumu Sensec Solution AS paredz pilnīgi jaunas paaudzes drošības kontroles iekārtu ieviešanu. Šīs sistēmas balstītas uz augsti attīstītu datortomogrāfijas (CT) tehnoloģiju, kas ļauj pārbaudīt rokas bagāžas saturu, pasažieriem vairs neievērojot daudzas līdzšinējās neērtās procedūras.
Šāda tehnoloģija spēj izveidot detalizētus trīsdimensiju attēlus par rokas bagāžas saturu, ievērojami atvieglojot un precizējot aizliegto vai potenciāli bīstamo priekšmetu identificēšanu drošības dienestiem.
Lidostas vadība uzsver, ka pašreizējā drošības kontroles infrastruktūra ir sasniegusi savu tehnoloģisko dzīvescikla beigu posmu. Iekārtas, kas izmantotas vairāk nekā desmit gadus, vairs neatbilst nākotnē gaidāmajām ES prasībām. Tādēļ ieguldījums jaunā kontroles sistēmā nav tikai ērtības jautājums, bet arī kritiski svarīgs drošībai un ārkārtas situāciju novēršanai.
Pēc vadības teiktā, jaunā sistēma palīdzēs būtiski palielināt gan efektivitāti, gan caurlaides spēju. Tas nozīmē īsākas rindas, ātrāku virzību un mazāk stresa. Mērķis ir nodrošināt, lai visi pasažieri tiktu apkalpoti pēc iespējas raitāk, īpaši ņemot vērā, ka Oslo ir viens no nozīmīgākajiem aviācijas mezgliem visā Skandināvijā.
Revolucionāras pārmaiņas pasažieru pārbaudē
Pasažieriem patīkamākā izmaiņa būs iespēja atstāt elektroniku rokas bagāžā. Tieši klēpjdatoru, planšetdatoru un kameru izņemšana no somas rada vislielākās aizkavēšanās drošības kontrolē. Pateicoties jaunajai tehnoloģijai, turpmāk šīs ierīces varēs neizņemt no somas.
Jums varētu patikt šie:
Vēl būtiskāk ir tas, ka visā Eiropā jau notiek struktūrālas izmaiņas šķidrumu pārvadāšanas noteikumos. Lai gan daudzās lidostās joprojām spēkā ir 100 ml ierobežojums vienam iepakojumam, arvien vairāk ES valstu virzās uz sistēmu, kas rokas bagāžā atļaus pārvadāt krietni lielākus šķidrumu daudzumus.
Tas ir iespējams tikai tajās lidostās, kur uzstādīti augsti moderni 3D CT skeneri. Saskaņā ar Eiropas Komisijas lēmumu šādas lidostas drīkst atļaut rokas bagāžā pārvadāt šķidrumus līdz pat 2 litriem vienā iepakojumā, padarot tradicionālo 100 ml ierobežojumu šajās vietās praktiski novecojušu.
Šādas pārmaiņas jau ieviestas vairākās Eiropas lidostās, tomēr sistēma vēl nav vienota. Tāpēc pasažieriem joprojām nākas rūpīgi pārbaudīt katras konkrētās lidostas noteikumus – vienā var būt atļauts lielāks šķidrumu apjoms, kamēr citā joprojām pilnībā spēkā ir vecā kārtība.
Prakse rāda, ka mūsdienīgā kontroles tehnika pakāpeniski maina visu ceļošanas pieredzi. Tā atvieglo gan īsus komandējumus, kuros bagāža parasti ir minimāla, gan ģimeņu ceļojumus ar maziem bērniem, kur šķidrumu daudzums un ērtums ir īpaši nozīmīgi.
Drošība kļūst patiesi efektīvāka
Jaunās paaudzes drošības tehnoloģijas priekšrocības neaprobežojas vien ar ērtībām. Sistēma izstrādāta tā, lai krietni efektīvāk atklātu aizliegtus priekšmetus nekā iepriekšējie risinājumi.
Drošības speciālisti iegūst daudz skaidrāku un detalizētāku priekšstatu par pārbaudāmo bagāžu, var ātrāk identificēt bīstamus priekšmetus un būtiski samazināt kļūdu iespējamību. Tas nozīmē ne tikai mazāk nervu spriedzes pasažieriem, bet arī reāli augstāku drošības līmeni, ko Norvēģija – līdzīgi kā citas Eiropas valstis – izvirza kā vienu no savām galvenajām prioritātēm.
Kāpēc pārmaiņas sākas tieši Oslo lidostā?
Oslo lidosta ir Norvēģijas galvenais aviācijas mezgls, kuru gadā izmanto vairāk nekā 30 miljoni pasažieru. Tas padara Gardermoenu par stratēģiski piemērotāko vietu, kur reālos apstākļos pārbaudīt un novērtēt jauno tehnoloģiju ietekmi uz pasažieru plūsmu.
Norvēģija sev izvirza mērķi modernizēt aviācijas infrastruktūru un samazināt lidostu ietekmi uz vidi. Jaunās kontroles sistēmas ir energoefektīvākas nekā iepriekšējās iekārtas, kas palīdz samazināt enerģijas patēriņu un CO₂ izmešus. Tas ir tiešā saskaņā ar Eiropas Savienības ieteikumiem par ilgtspējīga transporta attīstību.
Interesants aspekts ir tas, ka pēc Avinor pārstāvju teiktā, šobrīd šo plašo modernizāciju uzsāks tikai Oslo lidosta. Tādējādi tehnoloģiju varēs praktiski pārbaudīt, izvērtēt pasažieru atsauksmes un sagatavoties iespējamai plašākai sistēmas ieviešanai visās lidostās, kuras Norvēģijā pārvalda Avinor.
Vai šī tehnoloģija izplatīsies visā Eiropā?
Lai gan Norvēģija nav Eiropas Savienības dalībvalsts, aviācijas nozarē tā bieži ievēro ES standartu prasības un cieši sadarbojas drošības jautājumos. Šī iemesla dēļ Oslo var uzskatīt par sava veida izmēģinājuma poligonu valstīm, kas apsver līdzīgas modernizācijas savās lidostās.
Ja rezultāti izrādīsies veiksmīgi, ir ļoti ticams, ka šādas sistēmas pakāpeniski tiks ieviestas visā Eiropā. Tas nozīmētu ilgi gaidītas pārmaiņas aviopārvadājumos – mazāk ierobežojumu, plūstošāku pasažieru kustību un ievērojami labāku ceļošanas pieredzi, par kuru miljoniem eiropiešu sapņojuši jau gadiem ilgi.
