Pāreja uz elektriskajiem auto pasaulē strauji paātrinās, un cīņa par līdera pozīciju kļūst aizvien sīvāka. Jaunākie dati liecina, ka šā gada trešajā ceturksnī pasaulē pārdoti 5,39 miljoni jaunās enerģijas transportlīdzekļu, kas ir par 31% vairāk nekā attiecīgajā periodā pērn.
BYD un Tesla sāncensība
Šo vilni vada divi milži – Ķīnas BYD un ASV Tesla. Abi ražotāji sacenšas ne tikai pārdošanas apjomos, bet arī par tehnoloģisko pārākumu un ietekmi uz visa tirgus attīstības virzienu. Atšķirība starp tiem sarūk, un viņiem strauji tuvojas jauni, ambiciozi konkurenti.
Trešais ceturksnis tirgum kļuva par sava veida pagrieziena punktu. BYD joprojām saglabā līdera pozīciju, taču tā pārsvars samazinās, kamēr Tesla demonstrē skaidras atkopšanās pazīmes. Vienlaikus arvien izteiktāk iezīmējas jaunu spēlētāju strauja izvirzīšanās priekšplānā, kas maina spēku samēru visā nozarē.
Jums varētu patikt šie:
Tirgus līderība
Tīro elektrisko auto (BEV) segmentā BYD pagaidām vēl ir pirmajā vietā, lai gan pārsvars vairs nav liels. Ražotājs ieguvis 15,4% no pasaules BEV tirgus, pārdodot 582 522 automobiļus. Tas ir vairāk nekā pirms gada, tomēr mazāk nekā iepriekšējā ceturksnī.
Tesla ierindojas otrajā vietā ar 13,4% tirgus daļu. Ceturkšņa laikā pie klientiem nonāca 497 099 auto, un pārdošanas apjoms salīdzinājumā ar pavasari ir ievērojami pieaudzis. Izaugsmi sekmēja lielāka pircēju aktivitāte ASV saistībā ar subsīdiju termiņiem, kā arī atdzīvojusies pieprasījuma dinamika Ķīnā.
Jauni izaicinājumi līderiem
Lielākās pārmaiņas notiek tieši aiz vadošā dueta. Geely Auto spējis palielināt savu tirgus daļu līdz 6%, kamēr Leapmotor pieaugusi līdz 4,1%. Abi zīmoli jau ir apsteiguši XPeng, kura tirgus daļa šobrīd ir 3,1%.
Arvien aktīvāk sacīkstē iesaistās arī tehnoloģiju uzņēmumi. Xiaomi ieguvusi 2,9% tirgus daļu un pakāpusies uz astoto vietu laikā, kad daļai tradicionālo autoražotāju klājas arvien grūtāk. Volkswagen noslīdējis uz septīto pozīciju, un arī BMW tīro elektrisko auto pārdošanas apjomi ir samazinājušies.
PHEV segmenta dinamika
Uzlādējamo hibrīdu (PHEV) tirgū BYD pārsvars ir vēl izteiktāks. Tā tirgus daļa sasniedz 27,9%, lai gan gada laikā pārdošanas apjoms sarucis līdz 523 069 transportlīdzekļiem. Pat saglabājot līdera statusu, ražotājs izjūt arvien spēcīgāku konkurences spiedienu.
Jums varētu patikt šie:
Otrajā vietā pakāpusies Aito, bet visstraujāk izceļas Chery, kas ar 6,6% tirgus daļu jau ir trešajā pozīcijā. Geely tāpat ir nostiprinājis savas pozīcijas, kamēr bijušais otrās vietas ieguvējs Li Auto piedzīvo strauju atkāpšanos – pārdošanas apjomi krītas, un tirgus daļa samazinās.
Kas notiks tālāk?
Analītiķi prognozē, ka jaunās enerģijas transportlīdzekļu globālie pārdošanas apjomi 2025. gadā sasniegs 20,43 miljonus auto, kas nozīmētu vēl vienu aptuveni 25% gada pieaugumu. Ja šī tendence turpināsies, 2026. gadā tirgus varētu pieaugt jau līdz 22,8 miljoniem automobiļu.
Tomēr ceļš nebūs pilnīgi gluds – izmaiņas subsīdiju sistēmās ASV un Ķīnā var radīt īstermiņa svārstības. Neskatoties uz to, kopējā virzība ir skaidra: elektrifikācija aizvedīs auto tirgu jaunā attīstības posmā. Cīņa par līdera statusu turpināsies, un konkurentu loks kļūs arvien blīvāks.
