Daļa autovadītāju uzskata, ka riepu piepildīšana ar slāpekli ir pārdomāta izvēle, kas palīdz drošāk braukt un paildzina riepu kalpošanas laiku. Citi to redz tikai kā kārtējo maksas pakalpojumu, ar ko cenšas no nepieredzējušiem klientiem izvilināt vairāk naudas.
Kā tas bieži notiek, patiesība nav nedz pilnīgi melna, nedz pilnīgi balta. Slāpeklim patiešām ir vairākas noderīgas īpašības, taču vienlaikus pastāv arī viens būtisks trūkums, ko nedrīkst ignorēt.
Mazliet par parasto gaisu, ar ko piepilda riepas
Parastais gaiss, ar kuru ikdienā piepildām riepas, jau tāpat pārsvarā sastāv no slāpekļa – apmēram 78%. Pārējo veido skābeklis, ūdens tvaiki un citi gāzu piemaisījumi. Kad runājam par riepu piepildīšanu ar slāpekli, ar to parasti domājam gandrīz 100% tīru slāpekli, no kura pārējās gāzes ir maksimāli atdalītas.
Jums varētu patikt šie:
Kāpēc vispār sākās riepu pildīšana ar slāpekli?
Sākotnēji slāpekli riepās sāka izmantot autosportā. Tur, kur ātrums ir ļoti liels un apstākļi – ekstrēmi, pat neliela izmaiņa stabilitātē var izšķirt, vai finišā iegūsi uzvaru vai piedzīvosi avāriju. Slāpeklis palīdz labāk saglabāt vienmērīgu riepu spiedienu lielu temperatūras svārstību apstākļos.
Vēlāk šis risinājums nonāca arī ikdienas lietošanā un tika ieviests kā papildu maksas pakalpojums parastiem autovadītājiem.
Galvenās slāpekļa priekšrocības riepās
1. Lēnāka spiediena zuduma intensitāte
Viens no lielākajiem slāpekļa plusiem ir tas, ka riepu spiediens ar laiku samazinās lēnāk. Savas molekulārās uzbūves dēļ slāpekļa daļiņas caur riepas gumiju izplūst lēnāk nekā skābeklis. Tas nozīmē, ka riepu spiediens ilgstāk paliek stabils.
Stabils spiediens savukārt palīdz:
- uzlabot riepu saķeri ar ceļa segumu,
- samazināt nevienmērīgu riepu nodilumu,
- mazināt risku, ka riepa pēkšņi zaudēs savas īpašības.
2. Inerta un sausa gāze
Slāpeklis ir inerta gāze, kas nereaģē ar gumiju vai metāla virsmām. Tas palīdz mazināt risku, ka diski no iekšpuses sāk rūsēt.
Jums varētu patikt šie:
Turklāt tīrs slāpeklis nesatur ūdens tvaikus, tāpēc spiediena izmaiņas temperatūras svārstību rezultātā ir mazāk izteiktas. Tas padara spiediena kontroli prognozējamāku, īpaši pie lielām slodzēm un intensīvas uzkaršanas.
Viens būtisks trūkums, ko nedrīkst ignorēt
Lielākais slāpekļa mīnuss ir tā ierobežotā pieejamība. Riepas ar parasto gaisu var piepumpēt gandrīz jebkur – degvielas uzpildes stacijā, garāžā vai mājas darbnīcā ar nelielu kompresoru.
Slāpekļa gadījumā ir citādi: to piedāvā tikai atsevišķi servisi, kuriem ir speciāls aprīkojums. Ja braukšanas laikā riepa zaudē spiedienu, ārkārtas situācijā to, protams, var uzpumpēt ar parastu gaisu, taču tad sajaucas divi dažādi gāzu veidi un slāpekļa priekšrocības praktiski izzūd.
Tas padara slāpekļa izmantošanu neērti, jo īpaši garākos braucienos vai lauku apvidos. Līdz ar to teorētiskais ieguvums daudzos gadījumos atkāpjas otrajā plānā, salīdzinot ar praktisko ērtumu.
Cik maksā riepu piepildīšana ar slāpekli?
Viena riepa ar slāpekli var izmaksāt no dažiem eiro līdz aptuveni desmit eiro. No pirmā acu uzmetiena summa nav liela, tomēr ilgtermiņā tas kļūst dārgāk nekā parastā gaisa izmantošana, kas bieži ir bez maksas vai daudz lētāka.
Pirms pieņemt lēmumu, ir vērts izvērtēt:
- vai riepu iespējamā ilgāka kalpošana patiešām atsvērs šo papildu izdevumu,
- vai esi gatavs samierināties ar iespējamām neērtībām (vajadzību pēc speciāla servisa).
Vai atšķirība ikdienā vispār ir jūtama?
Reklāmās nereti sola, ka slāpeklis samazina degvielas patēriņu vai būtiski palielina riepu izturību. Ikdienas apstākļos šīs atšķirības parasti ir ļoti nelielas.
Mūsdienu riepas tiek ražotas no attīstītiem materiāliem, un to īpašības jau pašas par sevi samazina atšķirību starp parasto gaisu un slāpekli.
Daudz nozīmīgāki faktori ir:
- pareiza riepu spiediena uzturēšana,
- regulāra riepu un to stāvokļa pārbaude,
- mierīgs, pārdomāts braukšanas stils.
Šiem faktoriem ir krietni lielāka ietekme uz drošību un riepu kalpošanas laiku nekā tam, vai riepas pildītas ar parastu gaisu vai slāpekli.
Kam slāpeklis tiešām var būt izdevīgs?
Reālu ieguvumu no slāpekļa lietošanas riepās var gūt:
- sporta automašīnu īpašnieki,
- profesionāli autosportisti un testpiloti,
- uzņēmumi ar lieliem autoparkiem, kuriem pat nelielas atšķirības ilgtermiņā var dot ievērojamu ietaupījumu.
Parastam autovadītājam, kas pārsvarā pārvietojas pa pilsētu un laiku pa laikam dodas nedēļas nogales izbraucienos, slāpeklis parasti nav dzīvībai svarīga nepieciešamība.
Kas jāatceras ikvienam autovadītājam?
Neatkarīgi no tā, vai riepas ir piepildītas ar parastu gaisu vai slāpekli, vissvarīgākais ir:
- riepu spiediena regulāra pārbaude,
- kvalitatīvas degvielas izmantošana,
- eļļas un filtru savlaicīga maiņa,
- sezonālā riepu maiņa (vasaras un ziemas riepas).
Pat ja riepas ir piepildītas ar vislabāko slāpekli, tas nelīdzēs, ja brauksi ar pārāk zemu spiedienu vai jau stipri nodilušām riepām.
Kopsavilkums: vai slāpeklis riepās ir tā vērts?
Slāpeklim riepās neapšaubāmi ir savi plusi – tas ir stabilāks, nesatur mitrumu un nekaitē metāla detaļām. Tomēr tā ierobežotā pieejamība un papildu izmaksas bieži vien samazina potenciālo ieguvumu.
Lielākajai daļai autovadītāju praktiskums ir svarīgāks par teorētisku priekšrocību. Labi uzturētas riepas ar pareizi noregulētu spiedienu un parastu gaisu ikdienas braukšanā ir pilnīgi pietiekams un saprātīgs risinājums.
