Pieaugot salu stiprumam un tumšā laika posmam, uz ceļiem ir skaidri novērojams arī satiksmes negadījumu skaita pieaugums. Apdrošinātāji un policija atgādina, ka pēc avārijas situācija nebeidzas ar apstāšanos ceļa malā. Viens no būtiskākajiem soļiem ir pareizi un pilnīgi aizpildīts ceļu satiksmes negadījuma paziņojums.
Ziema uz ceļiem: vairāk avāriju, vairāk neskaidrību
Ar aukstās sezonas iestāšanos satiksmes negadījumu skaits pieaug. Tad nekavējoties rodas jautājums: kā pareizi aizpildīt ceļu satiksmes negadījuma paziņojumu, lai izvairītos no papildu problēmām?
Dokuments, kas sākumā šķiet tikai formāla veidlapa, praksē nereti pārvēršas par īstu galvassāpju iemeslu pat pieredzējušiem vadītājiem. Stresa pilna situācija, nodarītie zaudējumi, strīdi ar otru iesaistīto pusi – šādos apstākļos ir grūti saglabāt mieru un bez kļūdām aizpildīt visus paziņojuma laukus.
Jums varētu patikt šie:
Bieži tiek aizmirsti būtiski sīkumi vai pieļautas kļūdas, kas vēlāk apgrūtina saziņu ar apdrošinātāju. Arī autovadītāji, ar kuriem žurnālisti runāja, atzina, ka jautājumi rodas pat tad, ja veidlapa ir pa rokai.
Galvenais noteikums: vispirms vienojieties par vainīgo
Apdrošināšanas sabiedrības BTA ekspertīzes nodaļas vadītājs Andrius Žiukelis uzsver, ka lielākā kļūda ir pieņemt, ka paziņojuma veidlapa ir pašsaprotama un viegli aizpildāma.
“Svarīgākais solis ir vispirms vienoties, kurš vadītājs atzīst savu vainu,” viņš norāda.
Kad atbildīgais par negadījumu ir savstarpēji noteikts, var sākt aizpildīt paziņojumu. Ja ceļu satiksmes negadījuma veidlapa nav pieejama ne drukātā formā, ne elektroniski, krajējgadījumā paziņojuma saturu drīkst uzrakstīt arī uz parasta balta papīra. Svarīgi, lai būtu norādīta visa būtiskā informācija.
Rīts un stress: kā sākt paziņojuma aizpildīšanu?
Pirmais solis ir precīzi norādīt negadījuma laiku un vietu. Jāuzraksta, kur tieši notika avārija – ielas nosaukums, krustojums vai konkrēta vieta. Šī informācija ir svarīga gan apdrošinātāja lēmuma pieņemšanai, gan iespējamai izmeklēšanai.
Jums varētu patikt šie:
Vadītājiem jāapzinās, ka pat šķietami nelielas neatbilstības faktiskajai notikuma vietai vēlāk var radīt problēmas.
Tāpat jānorāda transportlīdzekļu kustības virziens. Nepietiek tikai ar frāzi “braucu taisni” – jāuzzīmē vienkārša shēma, kurā parādīta transportlīdzekļu kustība, virzieni un precīza sadursmes vieta. Ieteicams izmantot bultiņas un atzīmes – zīmēšanas prasmes nav būtiskas, galvenais, lai shēma būtu saprotama arī trešajai pusei.
Dienas laikā pieļautās kļūdas: situācijas nepareizs apraksts
Paziņojuma vidusdaļā ir lauki, kuros jānorāda, vai transportlīdzekļi kustējās vai stāvēja, kādi ceļa zīmes atradās tuvumā, kā arī vai negadījumu izraisīja kāds bīstams manevrs. Apdrošinātāji uzsver, ka tieši šajā daļā tiek pieļauts visvairāk kļūdu – tiek izvēlētas nepareizas atzīmes vai arī svarīgi apstākļi vispār netiek pieminēti.
“Lietuvos Draudimas” transportlīdzekļu zaudējumu nodaļas vadītājs Giedrius Petriks uzsver, ka pat vienkāršs zīmējums palīdz labāk izprast situāciju.
“Arī bez zīmēšanas talanta ir iespējams skaidri attēlot negadījuma vietu – svarīgi ir parādīt kustības trajektorijas, ceļa zīmes un transportlīdzekļu izvietojumu. Tas palīdz gan apdrošinātājiem, gan izmeklētājiem,” viņš skaidro.
Vienlaikus tiek atgādināts: aizpildīts paziņojums nenozīmē, ka lieta ir pilnībā atrisināta. Ja jums rodas šaubas par otras puses norādīto datu pareizību, par to noteikti jāinformē apdrošinātājs. Katrs gadījums tiek izvērtēts individuāli, ņemot vērā ne tikai rakstiski sniegto informāciju, bet arī citus avotus – fotogrāfijas, liecinieku liecības, satiksmes negadījumu reģistrus.
Krēslā un tumsā: atbildība par saviem datiem
Stresa apstākļos vadītāji bieži steidzas un pieļauj būtiskas kļūdas tieši personīgo datu sadaļā: vārds un uzvārds tiek uzrakstīti nepareizi, norādīts aplams tālruņa numurs. Šādas kļūdas vēlāk rada problēmas gan apdrošinātājam, gan pašam vadītājam.
Kāds vadītājs atceras: “Bija gadījums, kad otra puse paziņojumā ierakstīja nepareizus kontaktus – tālruņa numurs bija kļūdains. Tas padarīja situācijas risināšanu ļoti sarežģītu.”
Būtiski zināt, ka pat nepareizi aizpildītu paziņojumu vēlāk var precizēt vai labot – svarīgi savlaicīgi sazināties ar apdrošinātāju. Noderīgi var būt arī papildus dokumenti: fotogrāfijas, liecinieku liecības, policijas izziņas.
Vēls vakars un nakts: nepalaid garām detaļas
Vēlu vakarā vai naktī aizpildot paziņojumu, būtiskas detaļas aizmirst vēl biežāk – uzmanība zūd, nogurums dara savu. Tomēr tas nav attaisnojums. Katrs lauks ir jāsapilda skaidri un saprotami: transportlīdzekļu veids, reģistrācijas numuri, vadītāju dati, bojājumu raksturs.
Eksperti norāda, ka bieži tiek aizmirsts, ka katrai paziņojuma veidlapai ir pievienota īsa aizpildīšanas instrukcija. Tā palīdz saprast, ko tieši paredzēts ierakstīt konkrētajā laukā. Lai gan instrukcija var šķist otršķirīga, saspringtā situācijā tā var izrādīties ļoti noderīga.
Kopsavilkums: miers, precizitāte un pārbaude
Aizpildot ceļu satiksmes negadījuma paziņojumu, būtiski ne tikai saglabāt mieru, bet arī nepārsteigties. Katrs sīkums – sākot no negadījuma shēmas līdz skaidri norādītai atbildībai – var tieši ietekmēt apdrošinātāja lēmumu.
Speciālistu ieteikums: ja rodas šaubas, pārbaudiet vēlreiz, nepaļaujieties uz minējumiem. Tas palīdzēs izvairīties no pārpratumiem un nodrošinās, ka zaudējumu atlīdzības process noritēs pēc iespējas ātrāk un raitāk.
