Kad termometra stabiņš sāk svārstīties ap nulli, sociālajos tīklos un sarunās pagalmā atkal un atkal parādās viens un tas pats jautājums – vai ir pienācis laiks mainīt riepas?
Daļa autobraucēju uzticas servisa meistariem, citi – kalendāram, taču ļoti daudzi joprojām vadās pēc „onkuļa no laukiem“ loģikas: „Par agru nemaini, citādi nodilst ziemas riepas“ vai arī klasikas: „Visu ziemu braukšu ar lamelēm (vai vissezonas riepām)“.
Patiesībā riepu maiņa nav ne kaimiņa viedoklis, ne kaut kur dzirdēts padoms. Tā ir drošības, likuma un fizikas kombinācija. Un tie, kuri ir pārliecināti, ka visu zina labāk, ziemā visbiežāk arī paliek ceļa malā – jo riepa „kaut kādā veidā“ vairs neturējās uz ceļa.
Jums varētu patikt šie:
Lietuvas likums: datums ir skaidrs, taču ne vienmēr labākais orientieris
Saskaņā ar Lietuvā spēkā esošajiem normatīvajiem aktiem ziemas riepas obligāti jālieto no 10. novembra līdz 31. martam. Tas nozīmē, ka autovadītājs, kurš pēc šī datuma joprojām brauc ar vasaras riepām, var saņemt sodu.
Tomēr šeit jāatceras kāda būtiska lieta: likums skatās kalendārā, riepas – uz laikapstākļiem. Ja jau oktobra beigās ir sniegs vai temperatūra noslīd zem nulles, bet tu joprojām brauc ar vasaras riepām, formāli viss ir it kā atļauts, taču praktiski situācija ir ļoti bīstama. Tāpēc speciālisti iesaka vadīties ne tikai pēc datuma, bet galvenokārt pēc reālajiem ceļa un laikapstākļiem.
Kritiskais skaitlis – +7 grādi
Riepu speciālisti ir vienisprātis: kad dienas temperatūra vairs nepārsniedz +7 °C, vasaras riepas pakāpeniski zaudē savu efektivitāti.
To gumija kļūst cietāka, saķere ar ceļu pasliktinās un bremzēšanas ceļš paildzinās. Pat ja vēl nav ne sniega, ne ledus, mitrs un vēss ceļš vasaras riepām kļūst par nopietnu pārbaudījumu.
Tāpēc labākais brīdis riepu maiņai ir tad, kad vairākas dienas pēc kārtas temperatūra nepārsniedz +7 °C. Tieši tad ziemas riepas sāk strādāt tā, kā paredzēts – gumija ir mīkstāka, elastīgāka un daudz labāk pieķeras ceļa virsmai.
Jums varētu patikt šie:
Ne visi auto un ne visi vadītāji ir vienādi
Katra mašīna un katrs vadītājs ir atšķirīgs. Ja pārsvarā brauc pa pilsētu, īsus attālumus un zini, ka, visticamāk, nenonāksi uz apledojuša šosejas vai grants ceļa, riepu maiņu vari nedaudz atlikt.
Taču, ja ik dienu pārvietojies pa šoseju, kur naktīs temperatūra ātri krītas zem nulles, jau oktobra beigas var būt pavisam saprātīgs brīdis riepu nomaiņai.
Tas pats attiecas uz riepu tehnisko stāvokli. Ja ziemas riepas protektora dziļums ir mazāks par 4 mm, tās pat uzliktas „pareizajā laikā“ vairs nenodrošina pietiekamu drošību. Nolietotas un gandrīz gludas riepas nav drošas, pat ja tās formāli joprojām ir „ziemas riepas“.
Kā ir ar tā sauktajām vissezonas riepām?
Šeit viedokļi dalās. Vissasonas riepas teorētiski ir paredzētas lietošanai visos gadalaikos, taču praksē tās parasti nav ideālas ne vasarā, ne ziemā. Vasarā tās ir par mīkstu, bet ziemā – par cietu.
Tā ir kompromisa izvēle vadītājiem, kuri brauc maz un vēlas ietaupīt. Taču, ja auto izmanto ikdienā un ziemā vēlies justies patiešām droši, speciālisti rekomendē sezonai atbilstošas riepas.
Vissezonas riepas var būt pieņemams risinājums pilsētas braucieniem un nelielam nobraukumam, taču tikai tad, ja tā ir kvalitatīva riepa, nevis pats lētākais piedāvājums veikala plauktā.
Ko saka riepu servisu meistari?
Autoservisu pieredze skaidri rāda: lielākā daļa cilvēku steidz mainīt riepas novembra pirmajās dienās. Tad veidojas rindas, un uz brīvu laiku nākas gaidīt nedēļu vai pat ilgāk.
Informētāki autovadītāji maina riepas agrāk – oktobra vidū vai pēdējā oktobra nedēļā. Tā viņi izvairās no rindām, ir mierīgi par pēkšņām laikapstākļu izmaiņām, turklāt plašāka ir arī riepu izvēle.
Ja oktobra beigās pēkšņi uzsnieg sniegs, servisos iestājas īsta panika. Tieši tāpēc, plānojot riepu maiņu, ir vērts domāt nevis: „vai jau obligāti vajag?”, bet gan: „vai būšu gatavs, kad tas patiešām būs nepieciešams?”
Viena vienkārša formula – drošība pirmajā vietā
Riepas būtu jāmaina ne tad, kad to dara „visi pārējie“, bet tad, kad tas patiešām nepieciešams tieši tev. Likums nosaka minimumu, taču ikdienas lēmumos vadītājam būtu jāpaļaujas uz veselo saprātu.
Ja pārvietojies ar ģimeni, ved bērnus vai vienkārši nevēlies uzņemties liekus riskus, labāk riepas nomainīt mazliet agrāk, nevis nokavēt.
Un, ja kaimiņš lielās, ka visu ziemu brauc ar vasaras riepām, tas nebūt nenozīmē, ka tā ir gudra rīcība. Dažreiz paveicas, taču pietiek ar vienu reizi, kad nepaveicas, lai sekas būtu vissmagākās.
Vari uzklausīt citu viedokļus, taču lēmumu ir vērts balstīt faktos, nevis mītos. Kad ceļš kļūst slidens, vienīgais, kas tevi atdala no asfalta, ir tavas riepas. Vai tiešām vēlies, lai to izvēli vairāk ietekmē kaimiņa „pieredze“, nevis profesionāļa ieteikums?
