Elektrisko un ar benzīna dzinēju aprīkotu automobiļu iegādes cenas starpība gada laikā ir samazinājusies no 33 līdz 19 procentiem, liecina Apvienotajā Karalistē bāzētās bezpeļņas organizācijas “Energy & Climate Intelligence Unit” dati.
Izmaksu kritumu veicina mēroga ekonomija
Eksperti medijiem norāda, ka, līdzīgi kā citu jaunu tehnoloģiju gadījumā, arī elektroauto tirgū, attīstoties tehnoloģijām un pieaugot pārdošanas apjomiem, sāk darboties mēroga efekts, kas pakāpeniski samazina cenas.
“Laiki, kad elektroauto bija turīgo rotaļlieta, ir jau sen pagājuši – šodien tie ļauj Lielbritānijas mājsaimniecībām ietaupīt simtiem vai pat tūkstošiem mārciņu gadā ekspluatācijas izmaksās. Šie ietaupījumi turpinās pieaugt, jo sākotnējā iegādes cena vēl arvien krīt,”, komentējot datus, uzsver “Energy & Climate Intelligence Unit” transporta nodaļas vadītājs Kolins Vokers (Colin Walker).
Jums varētu patikt šie:
Elektroauto tirgus daļas pieaugums Eiropā
Saskaņā ar Eiropas Autoražotāju asociācijas (ACEA) datiem jauno elektroauto tirgus daļa 2025. gada janvārī–augustā, salīdzinot ar to pašu periodu pērn, pieaugusi no 12,6 procentiem līdz 15,8 procentiem.
Labāka veiktspēja un garāks nobraukums
Eksperti pieaugošās izmaksu ekonomijas un elektroauto popularitātes kāpumu saista arī ar būtiski uzlabojušos veiktspēju. Piemēram, populārajā kompaktklases elektrisko pilsētas apvidus auto segmentā daudzi modeļi reālos braukšanas apstākļos ar vienu uzlādi jau spēj nobraukt vairāk nekā 600 kilometrus.
“Ford Capri” modeļa vidējais enerģijas patēriņš (pēc WLTP metodes) ir atkarībā no komplektācijas 13,3–15,8 kWh uz 100 km, “Škoda Enyaq” – 15–16,8 kWh, “Volkswagen ID.4” – 15,8–16,7 kWh, bet “Nissan Ariya” – 17,6–22 kWh uz 100 km. Šādi rādītāji ļauj ar “Volkswagen” modeli ar vienu uzlādi nobraukt līdz pat 530 km, ar “Nissan” – līdz 536 km, ar “Škoda” – līdz 588 km, bet ar “Ford” – pat līdz 627 km bez apstāšanās.
Nozīmīgs ieguldījums izmešu samazināšanā
Elektroauto pārdošanas apjomu pieaugums dod ražotājiem iespēju būtiski samazināt ceļu satiksmes radītos izmešus. Francijas enerģētikas pakalpojumu uzņēmuma EDF aprēķini liecina – viena benzīna automobiļa aizstāšana ar elektroauto samazina izmešus tikpat lielā apjomā, it kā cilvēks atteiktos no četriem turp un atpakaļ lidojumiem maršrutā Londona–Barselona.
Uzlādes tīkls un cenas Latvijā
Latvijā aizvien nozīmīgāks kļūst vēl viens faktors – pēdējos gados strauji pieaudzis publisko uzlādes punktu skaits, turklāt samazinājusies tajos piedāvātās elektrības cena. Saskaņā ar Latvijas publisko uzlādes punktu informācijas sistēmas datiem oktobra sākumā visā valstī darbojās 4 545 publiski elektroauto uzlādes punkti. Vidējās uzlādes cenas, atkarībā no stacijas jaudas un tīkla operatora pakalpojumiem, svārstījās robežās no 0,25 līdz 0,45 eiro/kWh.
Jums varētu patikt šie:
Ātrās uzlādes staciju cenas kritums
Starptautiskā Enerģētikas aģentūra (IEA) ziņo, ka īpaši strauji aug ļoti ātro, virs 150 kW jaudas uzlādes staciju tīkls. To veicina tas, ka kopš 2022. gada šo iekārtu uzstādīšanas izmaksas ir samazinājušās aptuveni par vienu piektdaļu.
Elektroauto pārdošanas apjomi Latvijā
Pēc pētījumu kompānijas “AutoTyrimai” datiem šogad Latvijā jau reģistrēti 2 360 jauni elektroauto, kas ir par 72,8 procentiem vairāk nekā pērn attiecīgajā periodā. To tirgus daļa palielinājusies no 5,6 procentiem līdz 6,8 procentiem.
