Tuvojoties aukstam laikam un pirmajiem apledojušajiem ceļa posmiem, autovadītāji saskaras ar ziemai raksturīgiem izaicinājumiem. Tomēr elektrisko automobiļu īpašniekiem ziemā raižu parasti ir vairāk nekā iekšdedzes dzinēju auto vadītājiem.
Aukstums samazina akumulatora efektivitāti, pagarina uzlādes laiku, un enerģijas patēriņš var pieaugt pat līdz trešdaļai. Tomēr uzņēmuma „Elektrum Lietuva“ elektroauto produktu attīstības vadītāja Laura Doraitė-Gudavičienė uzsver, ka lielāko daļu šo problēmu iespējams mazināt, ievērojot dažus vienkāršus ieteikumus.
Nedaudz pielāgojot uzlādes un braukšanas paradumus, elektroauto ziemā var būt tikpat uzticams kā siltākajā gada laikā. Lai gan akumulatora optimālā darba temperatūra ir ap 20 grādiem, pareizi sagatavots elektroauto ļoti labi tiek galā arī ar braukšanu ziemā. Svarīgākais ir zināt, kā pareizi rīkoties ar akumulatoru, salonā esošo apkuri, braukšanas stilu un maršruta plānošanu.
Jums varētu patikt šie:
Iepriekš uzsildi elektroauto
Aukstā laikā akumulators nestrādā tik efektīvi, un salona uzsildīšana patērē daudz enerģijas. Atšķirībā no iekšdedzes auto, kur siltums rodas no dzinēja, elektroauto gadījumā tas nāk tieši no akumulatora, tāpēc enerģijas patēriņš ir krietni lielāks.
Ja iespējams, novieto auto apsildāmā garāžā vai vismaz vietā, kas pasargāta no vēja un mitruma. Aptuveni 20 minūtes pirms brauciena ir vērts ieslēgt salona iepriekšējās uzsildīšanas funkciju – tā salonā jau būs silts, pirms dodies ceļā, un sēdekļu apsilde un apsildāms stūres rats palīdzēs tālākajā braucienā taupīt enerģiju.
Brauc vienmērīgi, lai taupītu enerģiju
Zema temperatūra samazina akumulatora veiktspēju, tāpēc strauja paātrināšanās un bremzēšana patērē būtiski vairāk enerģijas.
Ziemā īpaši svarīgi ievērot principu, ka mierīgs un vienmērīgs braukšanas stils ir labāks. Braucot vienmērīgāk, tu patērē mazāk enerģijas un palielini iespējamo nobraukumu. Turklāt šāds braukšanas stils ir ievērojami drošāks uz slideniem ceļiem.
Izmanto „Eco“ režīmu, lai samazinātu enerģijas patēriņu
Daudziem elektroauto ir pieejams „Eco“ braukšanas režīms, kas palīdz uzlabot energoefektivitāti. Šajā režīmā paātrināšanās ir mierīgāka, var būt ierobežots maksimālais ātrums, klimata kontrole darbojas taupīgāk, un reģeneratīvā bremzēšana tiek optimizēta.
Jums varētu patikt šie:
Tas ir īpaši noderīgi ziemā, kad katrā papildu kilovatstundā ir nozīme un vēlies maksimāli saglabāt braukšanas attālumu.
Uzlādi auto tieši pirms brauciena
Ja tev ir iespēja elektroauto lādēt mājās vai darbā, dari to tieši pirms došanās ceļā. Tādējādi tu vari vienlaikus uzsildīt gan akumulatoru, gan salonu. Silts akumulators nodrošina lielāku nobraukumu un ļauj daudz efektīvāk lādēt auto ātrās uzlādes stacijās.
Stipra sala apstākļos akumulatorā notiekošās ķīmiskās reakcijas kļūst lēnākas, tāpēc uzlāde ir ievērojami gausāka. Akumulatora iepriekšējās uzsildīšanas funkcija palīdz šo efektu būtiski mazināt.
Reģeneratīvo bremzēšanu izmanto pārdomāti
Reģeneratīvā bremzēšana ļauj bremzēšanas laikā atgūt enerģiju, taču tās efektivitāte tieši atkarīga no akumulatora temperatūras. Auksts akumulators spēj uzņemt mazāk enerģijas, tāpēc ziemā nevar pilnībā paļauties tikai uz reģeneratīvo bremzēšanu.
Ļauj automašīnai samazināt ātrumu pakāpeniski un vienmērīgi, ievēro lielāku distanci līdz priekšā braucošajam un, ja nepieciešams, izmanto arī parastās bremzes. Tas palielina drošību un neuzliek reģeneratīvajai sistēmai pārspīlētas prasības.
Regulāri pārbaudi riepu spiedienu
Samazinoties gaisa temperatūrai par aptuveni 10 grādiem, riepu spiediens krītas par 0,07–0,14 bāriem. Pārāk zems riepu spiediens palielina rites pretestību, samazina nobraukumu un pasliktina saķeri ar ceļa segumu.
Ziemā riepu spiedienu vajadzētu pārbaudīt biežāk un pārliecināties, ka tas atbilst auto ražotāja norādēm. Tas ir svarīgi gan drošības, gan enerģijas taupīšanas ziņā.
Nepieļauj akumulatora pārlieku izlādi
Ziemā akumulatora uzlādes līmeņa kontrole ir īpaši svarīga. Ieteicams to uzturēt ne zemāku par 20%.
Aukstā laikā tiek patērēts vairāk enerģijas gan akumulatora, gan salona uzsildīšanai, tāpēc pārāk zems uzlādes līmenis var kļūt riskants. Turklāt auksts akumulators lādējas lēnāk, īpaši ātrās uzlādes stacijās, kas var paildzināt ceļā pavadīto laiku un radīt neērtības.
Plāno savus braucienus iepriekš
Ziemā braucieni ar elektroauto bieži aizņem vairāk laika un prasa rūpīgāku plānošanu.
Palielināts enerģijas patēriņš, īsāks nobraukums un lēnāka uzlāde nozīmē, ka pirms garāka maršruta ir vērts kartē vai speciālās lietotnēs iepriekš apskatīt uzlādes staciju atrašanās vietas izvēlētajā maršrutā. Tas palīdz izvairīties no nepatīkamiem pārsteigumiem un ļauj braukt mierīgāk, ar skaidru plānu.
